實拍比亞迪全新秦EV 龍顏上身大屏加持

　　內飾：旋轉大屏科技感十足、內飾用料贊

全新秦EV的內飾全方位向大哥秦Pro看齊，對稱式T型中控臺結合可旋轉的10.1英寸大屏，令內飾看起來簡約而富有科技感。

全新秦EV的內飾用料在同級別算是很不錯的水平，中控臺上部采用了軟搪塑材質并結合縫線工藝來提升質感；中間的貫穿式金屬飾條增加了中控臺的層次感和視覺寬度。

全新秦EV的皮質多功能方向盤造型動感，握感和大眾集團的很多車型很相似。全新秦EV的方向盤只支持上下2向調節，不過好在車內的人機工程設計較為合理，在前排能夠較為輕松地找到一個舒適的駕駛姿勢。

全新秦EV全系車型都配備了一塊傳統儀表，清晰易讀，中間行車電腦顯示的信息也較為豐富。

中控臺下部的儲物槽放一個屏幕大小為6.3英寸的手機剛剛好，2個USB接口和一個12V電源接口絕對算得上豐富，主駕副駕一人一個，充電不打架。如果你覺得系統存儲空間不夠，還可以通過給中間的SD卡槽里插卡擴展內存。

新一代比亞迪車型幾乎把所有的功能都整合在了大屏中，電子擋桿旁邊只保留了少數核心功能實體鍵。值得一提的是，全新秦EV提供了三種駕駛模式，分別是雪地、節能和運動，雪地模式下電機輸出動力更加柔和，有利于車輛在濕滑路面行駛。

這塊10.1英寸可旋轉中控屏內置DiLink2.0智能系統，可以看作是整車的人機交互核心。從硬件層面來看，這塊屏幕分辨率達到了1920*1080的FHD級別，8核CPU、3G運存+32GB存儲的組合足以讓它流暢運行絕大多數APP。從體驗層面來說，它就是一個車載平板，流暢度絕對是業界領先水平。

DiLink系統的底層架構實際還是Android，這就意味著這套系統對安卓生態下的APP兼容性非常高，微博、抖音、吃雞都行，你唯一要擔心的，就是流量夠不夠用了。基于Android系統打造的車機系統很多，但比亞迪的這一套絕對是最好用的之一，菜單邏輯根據駕駛習慣做了深度優化，結合語音控制，使用非常便利。

通過方向盤上的按鍵或屏幕上的虛擬按鍵即可翻轉屏幕，不同的APP對橫豎屏的兼容性不太一樣，這需要你后期慢慢去探索~

豎屏導航時，這塊屏幕比手機效果好很多，首先字體夠大看著不費勁；其次大屏意味著視野更大，無需縮放就能看得更遠，有利于駕駛者提前掌握導航線路。

實拍車型還配備了電動天窗。

　　內飾部分總結：全新秦EV的內飾全方位向大哥秦Pro看齊，簡約的設計和扎實的用料讓新車的內飾質感得到了躍升；而旋轉大屏的加入更是令便利性與科技感上了不止一個臺階。DiLink2.0系統還支持整車OTA升級，不僅可升級多媒體系統與軟件應用，還可對動力系統、電池管理系統等動態核心系統進行在線升級。